Todo sobre
tu CARGOBAR.
Qué es, cómo se instala según el recubrimiento de tu balde y cómo cuidarla para que te dure años.
¿Qué es y para qué sirve?
La CARGOBAR es una barra de acero galvanizado usada originalmente para sostener carga en contenedores. En tu camioneta se convierte en la aliada que evita que la carga vaya de lado a lado en el balde.
La nueva CARGOBAR se extiende desde 116 cm hasta 188 cm, cubriendo todos los modelos de camionetas modernas. El kit incluye una red de nylon resistente de 145 × 50 cm para sostener carga liviana del día a día: compras del supermercado y otros objetos pequeños.
galvanizado
¿Cómo funciona?
Se instala fácilmente mediante presión en el ancho de tu balde y puede ubicarse en cualquier parte plana, según la necesidad del momento. Es muy importante que la superficie sea plana para evitar daños en los cauchos de las patas del sistema. Con CARGOBAR no hay necesidad de perforar tu balde.
Depende del recubrimiento de tu balde.
Cada camioneta es distinta. Haz pruebas de qué tan pegadas deben quedar las patas en la tuya para lograr la adherencia óptima. En ningún caso se debe realizar una perforación.
Patas pegadas al filo
Acerca cada pata a los extremos del balde donde quieres ubicar la barra. Como el plástico cede ante la presión, es mejor situarlas pegadas y después cerrar la manija y apretar el sistema.
Este material es resbaloso por naturaleza y no da una adherencia adecuada, por lo que no se recomienda para carga pesada. Ubícala en puntos donde pueda apoyarse en los labrados del balde.
Deja 0,5 cm en una pata
Acerca una pata a un extremo del balde y deja la otra a unos 0,5 cm de distancia. Como el poliuretano está pegado a la estructura y no cede ante la presión, ese pequeño espacio es el que permite tensar el sistema al cerrar la manija.
Este recubrimiento da mejor adherencia. Ajusta la distancia según el modelo de tu camioneta y la carga que vayas a llevar.
Cuidados
Para dar mantenimiento a tu sistema se recomienda limpiarlo únicamente con un paño seco. Así evitas el desgaste de la capa de galvanizado.
Recuerda
El sistema tiene dos componentes de hierro cubiertos de pintura electrostática. La fricción que se genera entre ambas partes va a terminar removiendo la pintura eventualmente, lo que puede generar óxido en estas dos piezas. Esto no repercute en el funcionamiento del sistema.
¿Te quedó alguna duda?
Escríbenos y te ayudamos a saber si funciona en tu camioneta antes de que compres.